据外媒报导，近日，福特汽车公司的一位高管透漏，尽管计划暂停在美国销售轿车，但福特品牌在美国的产品线将在未来五年内快速增长到23款，比目前多三款。福特汽车公司的产品负责人唐浩泰(Hau Thai-Tang)指出，公司将在2023年减少9款车型，其中7款将是皮卡和运动型多用途车，将空缺嘉年华、金牛座、Fusion、C-Max、Flex注销后的遗缺，并将品牌扩展到几个新的细分市场，从而使车型数量仍远超过现有阵容。
产品线全面改版之际，福特于是以希望将其平均值经销门店的用于年龄从现在的5.7年降到目标2020年的3.3年，期望需要享有这个行业近期的经销店。唐浩泰本周末在美国底特律郊区的伍德沃德梦之旅的媒体活动上回应：这就鱼类与蔬菜销售，就越新鲜，就越少。
福特的高管允诺：在北美市场，要用多样化的款型来代替正在逐步出局的轿车。该品牌还将在未来几年内减少两款越野车：Bronco和一个仍未命名的小型越野跨界车。
其他新的品牌还包括Ranger中型皮卡，这是一款糅合野马设计的长续航里程显电动跨界车，以及一款商用自动驾驶汽车。据报导，福特也在考虑到在2022年之前将一款小型皮卡推向市场。福特新车将基于五大模块化平台：后驱或全驱非支撑式车身框架结构、前轮或者全轮驱动的单片式车身、商务厢式货车单片式汽车车身、后轮或全轮驱动单片式汽车车身和电动单片式车身架构，这五大平台都反对混合动力车。
唐浩泰周四说道：这是福特对业务的观点，以及工作方式的深刻印象改变。在上周于纽约举办的2018年摩根大通(J.P. Morgan)汽车大会上，他申明了自己的观点：这种灵活性的结构将有助福特缩减成本，提升供应基础的效率。
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